"كانت هذه أروع رحلة صاروخية رأيتها على الإطلاق!" قال إيان جارسيا ، مهندس التوجيه والملاحة والتحكم في أنظمة ماستن الفضائية.
سأثني ذلك! مع شعارهم ، "Just gas 'em up and go!" أثبت فريق Masten اليوم بنجاح قدرة إعادة إضاءة المحرك في الهواء على عربة Xombie ، وكانت هذه هي المرة الأولى التي تقوم فيها مركبة إقلاع عمودية ، وهبوط رأسي بنجاح بإعادة مثل هذا الإشعال أثناء الرحلة.
قال ديفيد ماستين ، الرئيس التنفيذي: "نحن متحمسون للغاية وفخورون جدًا بأن نعلن أن لدينا الآن قدرة على إعادة الإضاءة في الهواء". "لقد كانت القدرة على إيقاف تشغيل محركنا ، وإعادة تشغيله أثناء الطيران ، واستعادة السيطرة عليه بنجاح ، والأرض هي المرحلة الكبيرة التالية حيث نوسع نطاق رحلتنا ليشمل الرحلات على ارتفاعات عالية. كل معلم حدثناه يجعل الطريق إلى الفضاء أكثر وضوحا ".
على عكس محركات الصواريخ العادية التي تستمر في إطلاق النار حتى نفاد الوقود ، يمكن لمركبات مثل Xombie الحفاظ على الوقود عن طريق إغلاق محركاتها أثناء الساحل ومرحلة العودة من الرحلة. توفر القدرة على إعادة إضاءة المحرك الرئيسي مرونة بشأن ما يمكن تحقيقه أثناء الرحلة ، كما أن الجمع بين قدرة الخانق وإمكانية إعادة التشغيل في نفس نظام الدفع يحسن قدرة السيارة وقابليتها للتشغيل.
يأمل Masten في تطوير تجربة شراء شبيهة بالبيع بالتجزئة لأولئك الذين يتطلعون إلى شراء مركبات الإطلاق ، ويطورون سيارات يأملون أن توفر تكاليف مخفضة ومجموعة أكبر من خيارات المهمة من خلال التركيز على عمليات التطوير والتشغيل التي تضمن السرعة في السوق وبشكل كبير للغاية يستدير بسرعة مرات.
في هذا الاختبار ، صمم فريق Masten أنظمة الدفع والمركبة للسماح بدورة ثانية من الإغلاق إلى إعادة التشغيل. قال ماستين في بيان صحفي أن تقنية المحرك التي تم تطويرها داخليًا أمر بالغ الأهمية لرحلات الطيران المرتفعة مع الوصول إلى الجاذبية الصغرى الممتازة ، وكذلك للقياسات العلمية في الغلاف الجوي العلوي.
تعمل Masten أيضًا على مهام تطوير المركبات مثل الديناميكا الهوائية الأسرع من الصوت ، والتحكم الديناميكي الهوائي ، والإلكترونيات ذات القدرة الفضائية. وفازوا في NASA و Northrop Grumman Lunar Lander Challenge في 2009.
المصدر: Masten
