إذا كانت جيدة بما يكفي لطائرة بوينج 787 ، يجب أن تكون جيدة بما يكفي للمساحة ، أليس كذلك؟ وستتضمن المركبة الفضائية أوريون التابعة لناسا - التي تستعد لأول رحلة لها بدون طاقم يوم الخميس (4 ديسمبر) - في نهاية المطاف "قمرة قيادة زجاجية" ستسهل على رواد الفضاء عبور النظام الشمسي ، بناءً على إلكترونيات الطائرات النفاثة للركاب.
لماذا تذهب للزجاج على مفاتيح؟ الفائدة الكبيرة هي الوزن (مما يعني استهلاك وقود أقل لرفع المركبات الفضائية) ، وفقًا لفيديو ناسا أعلاه.
قال رائد الفضاء لي مورين ، الذي شارك في التصميم ، في الفيديو: "إحدى الفوائد الكبيرة هي توفير الوزن لأنك لا تحتاج إلى مفتاح تبديل مادي". "باستخدام المفتاح المادي ، لا يوجد وزن المفتاح فقط ، ولكن لديك أيضًا وزن السلك للمفتاح ، ويجب أن يكون لديك وزن الدائرة الكهربائية التي تأخذ هذا السلك وتغذيها في أجهزة كمبيوتر السيارة . "
وهذا يعني أن المركبة الفضائية الجديدة ستستخدم 60 مفتاحًا ماديًا فقط لرواد الفضاء للسيطرة عليها (لم يحدد الفيديو ما سيفعلونه) ، وهو ما يمكن أن يكون أبسط من حيث سهولة الاستخدام.
غير أن قمرة القيادة ليست جاهزة تمامًا لوقت الذروة. على الرغم من أن Exploration Test Flight-1 (ETF-1) ستحتوي على معظم أنظمة Orion المدرجة في جزء الطاقم ، لن تكون قمرة القيادة الزجاجية من بينها ، وفقًا لمجموعة المواد الصحفية للرحلة. "أنظمة وحدة الطاقم الوحيدة التي لن تطير على هذه السيارة هي نظام التحكم البيئي ودعم الحياة ؛ وأنظمة دعم الطاقم مثل الشاشات والمقاعد والفتحات القابلة للتشغيل من قبل الطاقم ".
ولكن سيكون هناك المزيد من الاختبارات في المستقبل. من المقرر أن تدير Orion رحلتها القادمة في حوالي عام 2017 أو 2018 ، والتي يمكن أن تشمل مركبة فضائية أكثر اكتمالًا في ذلك الوقت. في هذه الأثناء ، بدأ الناس بالفعل في التجمع في رحلة تجريبية ، والتي ستشهد أعمق استكشاف الفضاء بواسطة كبسولة الطاقم منذ عصر أبولو. سيزاح الجبار في الفضاء ويعود للعودة بسرعة عالية للتأكد من أن الدرع الحراري يعمل عندما تضع ناسا الناس في الداخل.
الهدف ، في نهاية المطاف ، هو جلب رواد الفضاء في جميع أنحاء النظام الشمسي - إلى كويكب ، القمر أو حتى المريخ. تحقق من هذه الرسوم المتحركة الأخيرة خطوة بخطوة حول كيفية المضي قدمًا في هذه الرحلة التجريبية. وسيتواجد كين كريمر من مجلة Space في اليوم التاريخي.
