يكشف ملصق "صنع في الصين" الذي تم ختمه على صندوقين خزفيين تم سحبهما من حطام سفينة في قاع بحر جافا ، أن السفينة سقطت قبل قرن من الزمان.
كان يعتقد أن حطام بحر جافا يعود إلى منتصف وأواخر القرن الثاني عشر. الآن ، يعود تاريخ الكربون المشع الجديد مع المصطلحات البيروقراطية على الملصق إلى تحديد التوقيت الحقيقي للحطام خلال النصف الثاني من القرن الحادي عشر ، وفقًا لبحث جديد نُشر اليوم (16 مايو) في مجلة علوم الآثار: التقارير.
قالت ليزا نيزيوليك ، عالمة أبحاث بون في الأنثروبولوجيا الآسيوية في متحف فيلد في شيكاغو ، إن هذا كان وقتًا عندما كانت السلالة الحاكمة في جنوب الصين توسع طرق التجارة البحرية. قال نيزيوليك إن تركيز الأسرة على التجارة البحرية يمكن أن يفسر سرب الكنوز على متن السفينة الغارقة: السيراميك ، وحوالي 200 طن (180 طن متري) من أجسام الحديد الزهر ، والراتنج العطري وحتى أنياب الفيل.
مجموعة كاملة
حطام جافان خاص لأن الباحثين يمكنهم الوصول إلى معظم القطع الأثرية الموجودة على متنها. في الماضي ، قال نيزيوليك لـ Live Science ، أن عمليات الإنقاذ غالبًا ما اقتطعت العناصر الأكثر رواجًا من حطام السفن وتركت الباقي ، أو بيعت مجموعات من حطام السفن تدريجيًا.
بيد أن شركة Pacific Sea Resources ، الشركة الخاصة التي أنقذت حطام جافا في عام 1996 ، فعلت شيئًا مختلفًا. أجرت المنظمة عملية استرداد مركزة أثريًا للقطع الأثرية ، ورسم خرائط مواقعها حول الحطام وحتى إجراء بعض المواعدة من الكربون المشع. ثم تبرعت الشركة بنصف الكمية للحكومة الإندونيسية ، كما هو مطلوب بموجب العقد بموجب اتفاقيات الإنقاذ النموذجية في المنطقة ، والنصف الآخر لمتحف فيلد.
وقال نيزيوليك "حقيقة أن شركة Pacific Sea Resources حافظت على نصفها معًا أمر مهم للغاية".
بدون مجموعة متنوعة من القطع الأثرية المحفوظة في مجموعة المتحف ، لم تكن نيزيوليك وزملاؤها قادرين على تضييق التواريخ التي كان يمكن أن تبحر فيها السفينة. استخدم الباحثون خطين رئيسيين من الأدلة للقيام بذلك. إحداهما هي أحدث الكربون المشع التي يرجع تاريخها إلى عينتين من الراتينج وعينة من ناب الفيل. (سبق أن قامت شركة Pacific Sea Resources بتأريخ عينة واحدة فقط من الراتنج باستخدام طرق أقل دقة.)
اختبارات التأريخ بالكربون المشع لمستويات نظائر الكربون المشع الكربون 14. هذا الاختلاف في الكربون ، الذي يحتوي على ثمانية نيوترونات في نواته بدلاً من الستة الأكثر نموذجية ، يتحلل بمعدل معروف ، لذلك فهو يعمل مثل الساعة الذرية داخل المواد العضوية.
تراوحت تواريخ ناب وراتنجات في وقت مبكر من 889 إلى 1261 م ، على الرغم من أن معظمها سقط في القرنين الحادي عشر والثاني عشر - ولا سيما قبل القرن الثالث عشر المنسوب سابقًا إلى الحطام.
ختم Telltale
تم ختم السطر الثاني من الأدلة على الجزء السفلي من حطام حطام الخزف ، وتحديداً صندوقين من السيراميك لهما نفس النقش. كُتب على النقش بالحروف الصينية "جيانينغ فو داتونغفنغ وانغ تشنغو تشاي يين" ، الذي وصف مكان صنع الصناديق الخزفية ، محافظة جيانينغ فو في مقاطعة فوجيان.
تبين أن "فو" حاسمة بالنسبة للعلماء الذين يعودون إلى الحطام. كانت كلمة إدارية تشير إلى مستوى بيروقراطي معين من المحافظة ، وحصلت Jianning Fu على اسمها في عام 1162 ، خلال سلالة سونغ الجنوبية. في عام 1278 ، تولت سلالة يوان وأعادت تسمية المحافظة جيانينغ لو ، مما يشير إلى مستوى بيروقراطي آخر. وخلص الباحثون إلى أن الصناديق الخزفية يجب أن تكون قد صنعت بين 1162 و 1278.
وقال نيزيوليك "إنه يوفر أقرب تاريخ يمكن أن تبحر فيه السفينة وهو 1162".
شبكة التجارة
وقال نيزيوليك إن التمور الجديدة السابقة للكربون المشع ، جنبًا إلى جنب مع النقش ، أكدت شكوك بعض الخبراء في الخزف الصيني بأن الحطام ربما يكون قد حدث قبل القرن الثالث عشر.
وقالت "مع المواعيد الأولية ، كنا أكثر في الانتقال من سلالة سونغ الجنوبية إلى سلالة يوان". الآن ، يبدو من المرجح أكثر أن حطام السفينة حدث في بداية سلالة سونغ الجنوبية.
تأسست تلك السلالة عندما أجبرت سلالة جين محكمة سونغ على الانتقال من الشمال إلى جنوب الصين. وقال نيزيليك إن سلالة جين استولت على شمال الصين وقطعت وصول سونغ إلى العديد من طرق التجارة البرية. لذا عززت الأغنية الجنوبية من براعتها البحرية وشجعت التجار على النزول إلى البحار. قبل هذا العصر ، قالت ، كانت الصين تعتمد على نظام التجارة الروافد ، حيث جلب التجار الأجانب البضائع إلى المنطقة.
الخطوة التالية لفريق Niziolek هي الكشف عن جميع مراحل هذه التجارة. اختبر الباحثون الراتنجات الموجودة في حطام السفينة وتتبعوها إلى غوجارات ، الهند ، أو في مكان ما في اليابان. وقال نيزيوليك إن العلماء يأملون الآن في استخدام اختبار الحمض النووي لمعرفة أين نشأت أنياب الفيل. وأضافت أنه قد يكون من الممكن اختبار العناصر الكيميائية في السيراميك ومعرفة مكان إنتاج القطع في الأصل.
يأمل الباحثون في تتبع مصدر العناصر التجارية ، ولكن أيضًا نقاط الهبوط النهائية. وقال نيزيوليك ، إنهم يجمعون قاعدة بيانات للمواقع الأثرية في جنوب شرق آسيا ، يبحثون عن منازل ومعابد ومباني حكومية حيث انتهى عمل القطع الأثرية المماثلة.
