(ملاحظة المحرر: كين كريمر في مركز كنيدي للفضاء لمجلة الفضاء يغطي رحلة إنديفور)
أكمل رائدا الفضاء روبرت بهنكن ونيكولاس باتريك الرحلة الثانية من سيرهما الفضائيين الثلاثة المخطط لهما لمهمة STS-130 في وقت مبكر من صباح يوم الأحد 14 فبراير الساعة 3:14 صباحًا بتوقيت شرق الولايات المتحدة. عمل الزوج بشكل أساسي كسباكين اليوم خلال السير في الفضاء الذي بدأ في الساعة 9:20 مساءً مساء السبت. لقد أنجزوا بنجاح جميع المهام الموكلة لهم بين عشية وضحاها من خلال ربط خطوط تغذية الهدوء الحاسمة بمحطة الفضاء الدولية (ISS).
قال مدير الرحلة بوب ديمبسي: "لقد كان يومًا مثيرًا وناجحًا للغاية في محطة الفضاء الدولية ، وهو يوم فخور جدًا به". "عمل الفريق منذ أكثر من عامين لتحقيق اليوم. وقد فعلت ذلك ، وكانت ناجحة للغاية وأنا سعيد جدًا بالطريقة التي سار بها. تم إنجاز كل شيء كما خططنا ".
كان الهدف الرئيسي من EVA 2 هو توجيه أربعة خطوط مبردة للأمونيا أعيد تصميمها حديثًا من وحدة دعم حياة Tranquility الجديدة إلى وحدة مختبر Destiny وبالتالي ربط الهدوء في محطات التبريد الموجودة في محطات الفضاء. لا يمكن تنشيط الهدوء بالكامل وتشغيله من قبل طاقم محطة الفضاء الدولية حتى إنجاز مهمة السباكة الأساسية هذه لتثبيت خطوط الأمونيا المُصممة خصيصًا.
قضى Behnken و Patrick النصف الأول من EVA-2 يربطان خراطيم الطائر الأمونيا الخارجية الأربعة التي تنقل الأمونيا التي تعمل كمبرد لتبديد الحرارة الناتجة عن الإلكترونيات والأنظمة داخل الوحدة. يتكون الإعداد من حلقتين مستقلتين (A و B) مع خطين لكل منهما ، خط توريد وخط عائد. كما تم توجيه الخطوط المرنة بطول 16 قدمًا من خلال أقواس على عقدة الوحدة التي ترتبط بها الهدوء على الجانب الأيسر.
بعد توصيل خراطيم الطائر الأربعة ، قام رواد الفضاء بتغليفها بشكل منهجي بورقة طويلة من العزل متعدد الطبقات الواقي أو MLI. أثناء إيفا ، قام رواد الفضاء بفتح صمامات التحكم لإحدى الحلقتين الخارجيتين (أ) وبدأوا بنجاح في تدفق سائل تبريد الأمونيا من خلال المجموعة المثبتة حديثًا من الخراطيم المخصصة. سيتم تفعيل الحلقة الثانية "B" في السير الفضائي الثالث والأخير في مهمة STS 130.
مع تدفق المبرد على النحو المنشود ، بدأ فريق آخر من رواد الفضاء داخل محطة الفضاء الدولية بالطاقة وتشغيل أحدث غرفة للمحطات بالكامل للمرة الأولى. قاموا بتشغيل المصابيح الداخلية والتهوية وتكييف الهواء وأجهزة الكمبيوتر وأنظمة دعم الحياة الأخرى وأنظمة التحكم البيئية التي تم تصميم هذه الغرفة خصيصًا لإيواءها.
تم بناء الوحدة الإيطالية الصنع بتكلفة تبلغ حوالي 400 مليون دولار ، ثم تم تسليمها رسميًا من قبل وكالة الفضاء الأوروبية إلى وكالة ناسا في مقابل خدمات إطلاق مكوكية تعلو مختبر العلوم التابع لوكالة الفضاء الأوروبية إلى محطة الفضاء الدولية. تم دمج الهدوء الآن في مجمع المدارات الضخم الذي تم إكماله بنسبة تزيد عن 90 ٪.
مرة أخرى ، جعل رواد الفضاء المدربون والمحترفون مهمة صعبة للغاية تبدو سهلة نسبيًا. كانت المشكلة الوحيدة طفيفة للغاية. أفاد باتريك أن كمية صغيرة من الأمونيا تسربت من الخزان حيث قام بفتح موصل على وحدة الوحدة قبل أن يتمكن من توصيل خرطوم الطائر. وقال إن جزيئات الأمونيا ، التي تجمدت في الفراغ البارد للفضاء ، تندثرت على الجزء الخارجي لبدلاته الفضائية. يعتبر رذاذ الأمونيا هذا حادثًا تلوثًا تلقائيًا على الرغم من أن باتريك لم يجد أي جزيئات تلتزم فعليًا ببدله. تم تدريب الزوج على هذا الحدوث بالضبط حيث لم يكن التسرب الصغير من هذا النوع غير متوقع تمامًا. استمر السير في الفضاء كما هو مخطط له.
نظرًا لأن الأمونيا شديدة السمية ، فقد حرص رواد الفضاء على "تحضير" بدلاتهم واختبار أي تلوث متبقٍ عندما عادوا إلى غرفة الضغط في ختام إيفا. لم يتم الكشف عن أي شيء ودخلوا المحطة كما هو مخطط لها.
تضمنت المهام النهائية لـ EVA 2 تجهيز ميناء الرسو الهادئ من Tranquility لنقل وحدة Cupola إلى منفذ مرسى آخر وتركيب الدرابزين الخارجي.
القصة وراء خراطيم الأمونيا المعاد تصميمها على وجه السرعة
كان الطريق إلى هذه النقطة غير مؤكد للغاية حتى الأيام الأخيرة قبل الانفجار. في أوائل يناير ، فشلت المجموعة الأصلية من خراطيم الأمونيا أثناء اختبار الاختبار المبدئي عندما تمزق تحت ضغط مرتفع أثناء اختبار التأهيل في أوائل يناير.
كان على فرق ناسا والمقاولين العمل بسرعة كبيرة لإعادة تصميم وبناء أربعة خراطيم جديدة مخصصة للأمونيا. تم الانتهاء من المهمة الشاقة فقط قبل أيام قليلة من تاريخ الإطلاق المستهدف آنذاك في 7 فبراير. وإلا فإن المهمة التي تم تقليصها بشكل كبير والتي تنطوي فقط على التنشيط الجزئي للهدوء أو تأخير الإطلاق أو كانت ستلزم.
تحدثت في الموقع الصحفي لمركز كينيدي للفضاء مع إريك هويل من شركة بوينج بالتفصيل عن الجهد المكثف لبناء واعتماد خراطيم نظام التحكم الحراري النشط الخارجي (EATCS). أتيحت لي الفرصة لفحص الخراطيم المعدنية المرنة ومكوناتها الفردية مباشرة وأمسكها بيدي. لقد فوجئت تمامًا عندما اكتشفت أنهم حادون إلى حد ما وقادرون على التسبب في حدوث تسرب هواء قاتل في قفاز المشي في الفضاء.
“خراطيم بقطر 1 بوصة مصنوعة من مادة Inconel ، وهي مقاومة للمواد شديدة التآكل مثل الأمونيا. يتم تغطية الأنبوب المرن المعقد بواسطة جديلة معدنية تحمل الحمل بأكمله وتوفر كل القوة للحفاظ على سلامة الأنابيب ومنعها من الانفجار. وأوضح لي هويل أن خيوط الأسلاك الفردية يبلغ قطرها 1/11000 بوصة.
"يستغرق تصميم واختبار خراطيم الأمونيا حوالي 9 أشهر. كان علينا أن ننجز هذه المهمة في حوالي 25 يومًا. كانت هناك مشكلة في جودة اللحام مع مجموعة خراطيم الطيران الأصلية. كان اللحام يفصل (ينتج) عن ناقلات الجديلة المعدنية تحت اختبار الضغط بالنيتروجين. لإصلاح مشكلة انفجار الخرطوم ، قمنا بتغيير تصميم اللحام وعملية اللحام للحصول على عمق اختراق كامل. "
"تم تصميم الخراطيم لتعمل بسرعة 500 رطل لكل بوصة مربعة. للتأهل للرحلة يتم اختبارها لمدة 25 دورة عند 2000 رطل لكل بوصة مربعة (4 × ضغط التشغيل). انفجرت الخراطيم الأصلية عند 1600 رطل لكل بوصة مربعة. لذلك قمنا بإعادة تصميم الخراطيم وتعديل طوق الجوز في النهاية الذي وجدنا أنه قصير جدًا. "
"قمنا ببناء أربعة خراطيم جديدة متعددة القطاعات تم بناؤها عن طريق ربط 3 إلى 5 مقاطع أقصر وجدناها مستلقية في التخزين في العديد من مراكز ناسا. تم بناء كل من الخراطيم الأصلية الفاشلة من جزأين. ثم تم تغطية الضفيرة المعدنية الخارجية بغطاء من الألياف الزجاجية لتوفير الحماية الحرارية. تم شحن الخراطيم الجديدة على عجل من مركز ناسا مارشال لرحلات الفضاء في هانتسفيل ، آلا في 29 يناير بعد إجراء فحص نهائي للموافقة من قبل رواد الفضاء في Endeavour الذين كانوا قلقين للغاية ".
نقل القبة ويوم إضافي في الفضاء
تم تعليق نقل القبة ، التي كان من المقرر إجراؤها مساء اليوم (الأحد 14 فبراير) انتظارًا لحل مشكلة التخليص في ميناء إرساء Tranquilities الذي تم إرفاقه حاليًا بقبة. كان رواد الفضاء غير قادرين على إرفاق غطاء واقي بالميناء من داخل الهدوء. تتداخل العديد من البراغي البارزة مع محاولات قفل الغطاء في مكانه. يحمي الغطاء المنفذ من الحطام ودرجات الحرارة القصوى عندما لا يتم توصيل أي شيء به.
تلقى رواد الفضاء اليوم أخبارًا جيدة جدًا أخرى عندما قرر مديرو وكالة ناسا تمديد رحلة STS 130 لمدة يوم واحد ليصل إلى 14 يومًا على الإطلاق ، مما يسمح بإجمالي 9 أيام من عمليات الإرساء المشتركة مع Endeavour في البؤرة الاستوائية المدارية.
سيتيح يوم الرحلة الإضافي لطاقم Endeavour وقتًا إضافيًا لنقل مرحاض الفضاء ، وإعادة تدوير المياه ، وتوليد الأكسجين ومعدات التمارين إلى الهدوء المنشط الآن. وكانت عمليات النقل هذه معلقة انتظارًا لإصلاح نظام إعادة تدوير البول الذي تم إجراؤه في وقت سابق من الرحلة ، ووقت تشغيل كافٍ على النظام لتوليد العينات اللازمة للعودة إلى الأرض لتحليلها. يتم الآن استهداف الهبوط في مركز كنيدي للفضاء الساعة 10:24 مساءً في 21 فبراير ، إذا سمح الطقس بذلك.
تحديث: أعطت وكالة ناسا المضي قدما في وقت متأخر بعد ظهر هذا اليوم (14 فبراير) لبدء نقل قبة في وقت متأخر من مساء اليوم. راقب التقرير عند الانتهاء في وقت ما بين عشية وضحاها.
مقالات STS 130 / ISS و SDO السابقة لكين كريمر
