في Kubrick's and Clark's 2001 Space Odyssey ، لم يكن هناك أي سؤال حول "الأحذية أو الروبوتات" [المرجع]. لذلك ذهبنا إلى المشتري ودايف بومان تغلبوا على آلة حساسة ، وأغلقوها باردة وخرجنا لاكتشاف أعظم قصة لم يتم رواها بعد.
الآن إيلون موسك ، المولود بعد ثلاث سنوات من فيلم الخيال العلمي العظيم وسنة واحدة قبل مهمة أبولو الأخيرة إلى القمر حددت أهدافه ، يحقق معالم بارزة لرفع البشر إلى ما وراء مدار الأرض المنخفض ، وراء روابط جاذبية الأرض ويأخذنا إلى المحطة الأولى في الحدود النهائية - المريخ - وجهة ملحمة SpaceX.
اسأله ما هو التالي وليس في قائمة دلو هل لديه ديزني لاند أو ديزني وورلد. سوف تجد Falcon 9R و Falcon Heavy و Dragon Crew و Raptor Engine و Mars Colonization Transporter (MCT).
على رأس قائمة عمله سجل الإطلاق النظيف المستمر لـ Falcon 9 وإلى جانب ذلك يجب ان يملك هو علامة بارزة على الهبوط الناعم لنواة فالكون 9. للوصول إلى هذا الإنجاز ، يتمتع Elon Musk بمجموعة رائعة من النجاحات والفشل أيضًا - وهو أمر ضروري ومتوقع وفعال القيمة. إن خططه للغد تبقينا على حافة مقاعدنا.
كان CRS-5 ، مهمة Cargo Resupply رقم 5 ، نجاحًا غير مقصود ولجعله أفضل ، قام طاقم Elon بخطوة أخرى نحو أول هبوط سلس لقلب فالكون ، على الرغم من أنه لم يكن ناجحًا تمامًا. وأوضح إيلون أنهم نفدوا من السائل الهيدوليك. بالإضافة إلى ذلك ، هناك عدد كبير من القياس عن بُعد يقوم مهندسوه بتحليله لتحسين برنامج التحكم. هل يمكن أن يكون مجرد نقص في السوائل؟ نعم ، من الممكن أن يتمكنوا من استقراء الأداء الذي تم قطعه والتعرف على مسك الهبوط والطاقم الذي حلم به.
وأكدت إضافة زعانف الشبكة الجديدة لتحسين التحكم مستوى النجاح الملحوظ وكذلك الفشل. في أي وقت يضيف المرء شيئًا غير مثبت إلى سيارة اختبار ، يتم رفع خطر الفشل. كان هذا إخفاقًا رائعًا قدم كنزًا من القياس الجديد عن بُعد وإمكانيات تحسين البرامج. المزيد من السوائل الهيدروليكية أمر لا بد منه ، لكن التحسينات التي تم إدخالها على برنامج SpaceX هي ما سيجلب سلسلة قابلة للتكرار من عمليات الهبوط اللينة الأساسية لـ Falcon.
"الفشل ليس خيارًا" ، هي الكلمات الشهيرة التي نطق بها يوجين كرانز كما تم تصويره في فيلم Apollo 13. الفشل في إيلون ماسك وكلنا جزء أساسي من الحياة. ومع ذلك ، من نيوتن إلى أينشتاين إلى هوكينج ، المعادلات التي تصف وتحدد كيف أن وظائف الكون لا يمكن أن تظهر الفشل وإلا فهي غير كاملة ويجب استبدالها. كل لحظة من حياة الإنسان هي مجموعة متشابكة من النجاح والفشل. بالإشارة فقط إلى الحدود النهائية ، في أسوأ الحالات ، تسقط الفرق عن التوازن وتسقط السفن من السماء. يمكن لشخص واحد فقط أن يحدث فرقًا بين نجاحه أو نجاح فريقه. الفشل والتجربة والخطأ جزء من نجاح Elon و SpaceX.
لا يقتبس ولا يشير إلى ستيف جوبز لكن إيلون ماسك هو خليفته الأمريكية. من Hyperloops ، إلى الجيل التالي من سيارات Tesla الكهربائية ، لا يضيع المسك وقتًا في تفريغ الأفكار وتحقيق أحلامه. يعتمد تحقيق أهدافه ، وتحقيق معالم بارزة أيضًا على المحصلة النهائية - السعر والأداء في الأرباح. صواريخ فالكون أقل من ULA EELVs (أطلس ودلتا) بأكثر من نصف سعر رطل الحمولة وأكثر من ذلك مع إعادة الاستخدام في المستقبل. مع شركة فالكون للصناعات الثقيلة ، سيسعى أيضًا للحصول على أقوى صاروخ أمريكي الصنع.
يعتمد نجاح المسك على الطلب على منتجه. تظهر أخبار الأسبوع الماضي عن استثماراته في خدمة الإنترنت الفضائية العالمية عزمه على الترويج للمنتجات التي ستستخدم حلول الإطلاق منخفضة التكلفة. يمكن للجيل القادم من صناعة الفضاء أن يتعثر بدون مستثمرين ومن أمثال المسك ، وإعادة الاستثمار لبناء الطلب على إطلاق وإدامة الشركات الشابة من خلال مراحل انطلاقها. قم ببنائه وسوف يأتون ولكنهم يعتبرون أنه أمر مسلم به ، وليس الاعتراف بهشاشة الصناعة ، على مسؤوليتك الخاصة.
إذن ما هو التالي في SpaceX Odyssey؟ تبقى مشاهد Elon ثابتة على Falcon 9R (Reuse) و Falcon Heavy. لا شيء ثوري عند أول ظهور ، ستبدو Falcon Heavy مثل Delta IV Heavy على المنشطات. سيحدد السعر والأداء نجاحه - لا توجد مقارنة. من غير الواضح ما الذي سيحدث لشركة Delta IV Heavy بمجرد أن تصبح Falcon Heavy جاهزة للخدمة. قد تكون هناك تكوينات من Delta IV مع مرحلة عليا لا يمكن لـ SpaceX مطابقتها لبعض الوقت ولكن في كلتا الحالتين ، من المحتمل أن توفر حكومة الولايات المتحدة الرفاهية لسيارات Delta وحتى Atlas حتى يمكن لشركة ULA (شركة Lockheed Martin and Boeing المتقدمة) تطوير حل تنافسي. الميزة الوحيدة المتبقية لـ ULA هي أن Falcon Heavy لم يتم إطلاقها بعد. تحمل Falcon Heavy ، المستندة إلى Falcon 9 ، احتمالية النجاح بناءً على 13 من أصل 13 إطلاقًا ناجحًا من Falcon 9 على مدى السنوات الخمس الماضية. حققت Delta IV Heavy 7 من 8 عمليات إطلاق ناجحة على مدى 11 عامًا.
يرتبط التقارب بين علوم وتكنولوجيا الفضاء والخيال العلمي في شكل رؤى مسك لـ SpaceX بإرث وكالة ناسا بدءًا من وكالة ناسا في عام 1958 ، وتسارعته JFK في عام 1962 وتهبط على القمر في عام 1969. يمتد التراث إلى الوراء في الوقت المناسب إلى كونستانتين تسيولكوفسكي ، روبرت جودارد ، فيرنر فون براون وعدد لا يحصى من المهندسين والمضي قدمًا خلال عصر مكوك الفضاء ومحطة الفضاء.
إرث المكوك هو أن وكالة ناسا بقيت مقيدة بالأرض لمدة تزيد عن 30 عامًا خلال فترة نشأ فيها إيلون مسك في جنوب إفريقيا وكندا وأخيرًا جلب رؤياه إلى الولايات المتحدة. مع مسار أكثر جرأة من قبل وكالة ناسا ، فإن القصة التي يجب سردها اليوم كانت ستكون قواعد القمر أو بعثات المريخ التي اكتملت في التسعينات وتطوير الفضاء التجاري الذي ربما يكون قد تجاوز أو تضاءل بالمقارنة مع اليوم. من غير المؤكد ما إذا كان المسك موجودًا في الفضاء التجاري في ظل هذا الواقع البديل. لكن تقاعد المكوك ، وتمويله اللاحق ، Ares I & V و Orion ، وإلغاء برنامج Constellation بأكمله ، ثم إنشاء برنامج الطاقم التجاري ، أدى إلى فوز SpaceX بعقد وتسريع تطوير Falcon 9 وكبسولة Dragon.
لا يُقصد من SpaceX فقط إنشاء الأدوات والربح. كوكب المريخ هو الهدف وسواء كانت سبيس إكس أو غير ذلك ، فهي المحطة الأولى في رحلة البشرية إلى الحدود النهائية. المريخ هو السبب في أن المسك طور SpaceX. ولتحقيق هذه الغاية ، كانت النقطة المحورية الأولى لـ SpaceX هي تطوير محرك Merlin.
الآن ، تركز خطط SpaceX الخاصة بالمريخ على محرك جديد - Raptor وليس Merlin 2 - يعمل على الميثان المسال والأكسجين السائل. ميزة الميثان هي احتراقه الأنظف مما يترك رواسب عادم أقل داخل المحركات القابلة لإعادة الاستخدام. علاوة على ذلك ، سيقود رابتور تطوير محرك سيهبط في مارس ويتم تزويده بالوقود بالميثان المنتج من الموارد الطبيعية المريخية.
لا يزال رابتور على بعد بضع سنوات ويتغير التصميم. تم تطوير منصة اختبار لاختبار مكونات محرك Raptor في مركز Stennis الفضائي التابع لناسا. في جلسة محادثة Reddit لشهر يناير [المرجع] مع المتحمسين ، رد إيلون أنه بدلاً من كونه محركًا من فئة Saturn F-1 ، أي قوة دفع تبلغ حوالي 1.5 مليون رطل (قوة قدم-رطل) ، فإن مهندسيه يطلبون الحجم ل تحسين الأداء والموثوقية. وذكر موسك أن الخطط تدعو محركات رابتور لإنتاج 500000 رطل (2.2 مليون نيوتن) من الدفع. على الرغم من صغرها ، فإن هذا يمثل محركًا مستقبليًا أقوى بثلاث مرات من محرك Merlin الحالي (700 كيلو نيوتن / 157 كيلو باوند). إنها 1/3 قوة F-1. سوف تستمر شركة Musk وشركة في تجميع المحركات لتصنيع صواريخ كبيرة.
لتحقيق هدفهم النهائي - استعمار المريخ ، سيتطلب SpaceX صاروخًا كبيرًا. لقد ذكر إيلون ماسك مرارًا أن تقديم 100 مستعمر في الرحلة هو الرؤية الحالية. تدعو الرؤية إلى ناقل استعمار المريخ (MCT). لا تحتوي سفينة الفضاء هذه على رسوم توضيحية لمفهوم SpaceX مشتركة بشكل عام حتى الآن ، ولكن من المخطط الحصول على مزيد من المعلومات قريبًا. شارك بعض المتحمسين على الويب رؤاهم لـ MCT. ما يمكننا تخيله هو أن MCT ستصبح عبارة بين الكواكب.
من المرجح أن يتم بناء السيارة الكبيرة في مدار أرضي منخفض وأن تظل في الفضاء ، تنقل المستعمرين بين مدار الأرض ومدار المريخ. محركات رابتور الميثان / LOX ستقودها إلى المريخ والعودة. ربما يتم استخدام الكبح الجوي في كلا الطرفين لتقليل التكاليف. سيتم استخدام محركات Raptor لرفع درجة الركاب في كل مرة وملء أماكن المعيشة في سيارة MCT المنتظرة. بمجرد أن يدور حول المريخ ، كيف يمكن للمرء أن يسلم 100 مستعمر إلى السطح؟ مع ضغط جوي على سطحه يعادل الأرض على ارتفاع 100000 قدم ، لا يوفر المريخ ديناميكا هوائية تشبه الأرض لهبوط مركبة كبيرة.
في عام 1952 ، تصور فيرنر فون براون في كتابه "Mars Projekt" أسطولًا من السفن ، يعتمد كل منها على مركبات الإطلاق الأكبر بكثير من زحل الخامس الذي صممه بعد ذلك بعقد من الزمان. مثل المريخ الغزاة من حرب العالمين ، فإن الأسطول يفضل التقاء المريخ ونشر العشرات من مركبات الهبوط المجنحة التي ستستخدم سهل مريخيًا مسطحًا محددًا للانزلاق مع الركاب إلى هبوط آمن. في الوقت الحالي ، يوضح Elon و SpaceX هبوط كبسولات Dragon على كوكب المريخ ، ولكن من الواضح أنه سيتطلب هبوطًا أكبر بكثير. ربما ، ستستخدم رابتورز في المستقبل للهبوط بهدوء أو ربما تستخدم مركبات هبوط مجنحة مثل Von Braun بعد أن قامت محركات الأرض الآلية على المريخ ببناء مدارج بطول عشرة أو عشرين ميلًا.
ننتظر ونرى ما هو التالي لرؤية SpaceX Odyssey من Elon Musk's SpaceX. بالنسبة لإيلون ماسك وطاقمه ، لا توجد "زوجات" - بينيلوب وعائلات تنتظر وصولهم إلى المريخ. مهمتهم هي أكثر من رحلة لمدة خمس سنوات مثل ستار تريك. تستغرق الرحلة إلى كوكب المريخ 7 أشهر مشتركة من مدار انتقال هوهمان ، ولكن المهمة تقاس حقًا منذ عقود. على المدى القصير ، تستعد Falcon 9 للإطلاق مرة أخرى في أوائل فبراير وستحاول مرة أخرى الهبوط السلس على مركب في البحر. وبعد ذلك ، على أمل ، في عام 2015 ، ستقوم Falcon Heavy برحلتها الأولى من منصة الإطلاق 39A التي أعيد بناؤها في كيب كانافيرال حيث رفعت Saturn V Apollo 11 إلى القمر وتم إطلاق مكوكات الفضاء الأولى والأخيرة والعديد.
المراجع:
عيد ميلاد سعيد لأختي سيلفيا التي جلبت إلى المنزل ملصقات وأدب واهتمام من أمريكا الشمالية-روكويل في داوني خلال عصر أبولو وأثار اهتمامي.
