CAPE CANAVERAL AIR FORATION STATION ، FL - بعد أقل من أسبوعين من انفجار لوحة الإطلاق الغامض الذي دمر صاروخ SpaceX Falcon 9 تمامًا أثناء الاختبار في 1 سبتمبر ، فإن الشركة الجريئة التي تبدو غير مهتمة تضع بالفعل نصب عينيها على `` العودة إلى الطيران وقال رئيس سبيس إكس غوين شوتويل الثلاثاء إن الإطلاق في وقت مبكر من نوفمبر من هذا العام.
أعلن شوتويل في 13 سبتمبر ، خلال حلقة نقاش في مؤتمر أسبوع الأعمال الفضائية العالمية الذي يعقد في تشرين الثاني / نوفمبر ، "نتوقع العودة إلى رحلة الطيران ، وننخفض لمدة ثلاثة أشهر ، لذا نعود إلى رحلة الطيران في نوفمبر ، الإطار الزمني لشهر نوفمبر". في باريس ، فرنسا.
وقع انفجار منصة الإطلاق الكارثي في 1 سبتمبر دون سابق إنذار في منشأة الإطلاق Space-Complex Launch 40 في SpaceX في حوالي الساعة 9:07 صباحًا بتوقيت شرق الولايات المتحدة على محطة كيب كانافيرال الجوية ، فلوريدا خلال اختبار تأجيج روتيني.
تم تدمير صاروخ سبيس إكس الذي تبلغ تكلفته 60 مليون دولار وحمولة الأقمار الصناعية للاتصالات التجارية الإسرائيلية AMOS-6 البالغة 200 مليون دولار بالكامل في كرة نارية ضخمة اندلعت فجأة خلال روتين ومخطط للوقود قبل الإطلاق وإشعال المحرك في الوسادة 40 في 1 سبتمبر.
ومع ذلك ، لا تزال سبيس إكس تسعى لتحديد السبب الجذري للكارثة ، والتي يجب تحديدها وتصحيحها وتصحيحها بالكامل قبل أن يتم إطلاق أي طرازات جديدة من طراز فالكون 9 بالفعل.
في الواقع ، فإن اكتشاف السبب الجذري قد أربك حتى الآن محققي SpaceX ووصفه بأنه "الفشل الأكثر صعوبة وتعقيدًا" في تاريخه ، كما قال الرئيس التنفيذي لشركة SpaceX والمؤسس Elon Musk في سلسلة من تغريدات التحديث في 9 سبتمبر. المساعدة في التحقق من السبب المراوغ من خلال أي تسجيلات صوتية / فيديو.
قال المسك إن فشل الصاروخ نشأ في مكان ما في المرحلة العليا بالقرب من خزان الأكسجين السائل (LOX) أثناء عمليات اختبار التزود بالوقود في منصة الإطلاق ، فيما يعرف باسم اختبار اشتعال محرك الإطفاء الساخن لجميع محركات Merlin 1D التسعة في المرحلة الأولى.
كان المهندسون في المراحل النهائية لتحميل الأكسجين السائل (LOX) ووقود الدفع الكيروسين RP-1 الذي يشغل المرحلة الأولى من Falcon 9 لاختبار النار الساكن وهو عبارة عن بروفة إطلاق كاملة. حدث الشذوذ قبل حوالي 8 دقائق من اشتعال الحريق الساخن المخطط له.
ذكر شوتويل أيضًا أن الإطلاق سيحدث من منصة إطلاق سبيس إكس الأخرى في فلوريدا سبيس كوست - وبالتحديد مجمع إطلاق مكوك الفضاء 39 أ السابق في مركز كينيدي للفضاء.
كما تدير شركة سبيس إكس منصة إطلاق ثالثة في قاعدة فاندنبرج الجوية في كاليفورنيا.
“سنطلق من الساحل الشرقي على اللوحة 39A في الإطار الزمني لشهر نوفمبر. ثم سيكون فاندنبرج متاحًا ... لعملائنا المتنوعين الآخرين "، قال شوتويل.
وقعت SpaceX عقد إيجار طويل الأمد مع وكالة ناسا لاستخدام Pad 39A.
لم يقل شوتويل أي حمولة ستكون أول من يطلق.
وقع الحادث قبل أقل من يومين من إطلاق فالكون 9 المقرر لـ AMOS-6 في 3 سبتمبر من منصة 40.
تعتبر كارثة الكارثة التي وقعت في 1 سبتمبر هي المرة الثانية التي تنفجر فيها طائرة فالكون 9 في 15 شهرًا وستثير تساؤلات حول موثوقية الصاروخ. تضمن الفشل الأول انفجارًا كارثيًا في منتصف الهواء بعد دقيقتين ونصف تقريبًا من الإقلاع ، أثناء إطلاق إعادة شحن البضائع Dragon CRS-9 لوكالة ناسا إلى محطة الفضاء الدولية في 28 يونيو 2015 - وشهده هذا المؤلف.
أثناء الإطلاق من منصة 40 ، قامت SpaceX في الوقت نفسه بتجديد وتجديد إطلاق المكوك السابق لناسا في المجمع 39A - الذي تأمل الشركة من خلاله إطلاق معززة Falcon Heavy الجديدة بالإضافة إلى عمليات إطلاق فالكون 9 مع Crew Dragon إلى ISS .
والآن وفقًا لـ Shotwell ، تقوم شركة SpaceX بتوسيع نطاق العمليات على اللوحة 39A وتعتزم استخدامها في عمليات إطلاق Falcon 9 التجارية أيضًا - أثناء العمل لإكمال إصلاحات اللوحة 40 التي تعرضت لأضرار كبيرة ، كما شاهدت وأبلغت للتو هنا .
كان العمل الجاري في Pad 39A مرئيًا بوضوح لهذا المؤلف ووسائل الإعلام الأخرى خلال الأسبوع الماضي خلال حملة إطلاق OSIRIS-REx التابعة لناسا.
سيتعين على SpaceX إنهاء ترقيات اللوحة 39A قريبًا من أجل الحصول على أي آمال في تحقيق عودة نوفمبر إلى تاريخ إطلاق الرحلة ، ولا يزال هناك الكثير من العمل الذي يتعين القيام به. على سبيل المثال ، لا يزال هيكل الخدمة الدوارة (RSS) في عصر المكوك قائماً. لم يتم الإعلان عن توقيت هدمه ، بحسب مصدر.
قبل الإطلاق من 39A ، من المفترض أن تطرح SpaceX صاروخ Falcon 9 لإجراء فحوصات ملائمة وإجراء بروفة إطلاق كاملة ومرحلة أولى لإطفاء الحرائق الثابتة للتأكد من أن جميع المعدات الجديدة والعتاد وخطوط التزويد بالوقود والمضخات ، إلخ تعمل بكامل طاقتها وتشغيلها وآمنة.
تم التقاط كارثة الصواريخ عن طريق الصدفة لأنها تكشفت بتفاصيل مذهلة في مقطع فيديو مذهل عن قرب سجله زميلي الصحفي الفضائي في USLaunchReport - كما هو موضح أدناه.
هذا هو الفيديو الكامل لصديقي وزميلي الصحفي الفضائي مايك واغنر من تقرير USLaunch:
التعليق على الفيديو: SpaceX - Stom Fire Anomaly - AMOS-6 - 09 2016-01. الائتمان: USLaunchReport
كان من المقرر أن يصل سبيس إكس فالكون 9 ، الذي يبلغ طوله 229 قدمًا (70 مترًا) ، إلى انفجار ليلة أمس السبت 3 سبتمبر الساعة 3 صباحًا من منصة 40 مع قمر اتصالات سلكي AMOS-6 بوزن 6 أطنان بقيمة حوالي 200 مليون دولار.
تم بناء القمر الصناعي للاتصالات AMOS-6 من قبل شركة الصناعات الفضائية الجوية الإسرائيلية للاتصالات الفضائية المحدودة ، وكان من المخطط توفير خدمات الاتصالات بما في ذلك الإنترنت عبر الأقمار الصناعية المباشر لأفريقيا والشرق الأوسط وأوروبا.
تم استهلاك صاروخ فالكون 9 والقمر الصناعي AMOS-6 بسرعة في كرة نارية ضخمة وانفجارات مدوية مصحوبة بعمود هائل من الدخان المتصاعد من الحطام الذي كان مرئيًا لأميال عديدة حول فلوريدا سبيس كوست.
"خسارة مركبة فالكون اليوم أثناء عملية تعبئة الوقود" ، غرد مسك بعد عدة ساعات من انفجار منصة الإطلاق.
"نشأت حول خزان الأكسجين المرحلة العليا. السبب لا يزال مجهولا. المزيد قريبا."
تسبب الانفجار أيضًا في حدوث أضرار جسيمة في الناقلة الناقلة للصواريخ ، أو القوة القوية ، التي تثبت الصاروخ في مكانه حتى دقائق قبل الإقلاع ، ومعدات الدعم الأرضي (GSE) حول اللوحة - كما رأينا في صوري الجديدة للوحة التي تم التقاطها بعد أسبوع الإنفجار.
يمكن رؤية الكابلات المتدلية والعتاد المتدلي مثل البكرات وغيرها على أنها لا تزال موجودة حيث لا يزال ظهر القوة مرفوعًا عند الحشية 40. يرفع الظهر القوي الصاروخ على اللوحة ، كما يضم خطًا سريًا متعددًا للطاقة الكهربائية ، وغازات التطهير ، واتصالات الكمبيوتر و أكثر.
أحد صواري البرق الأربعة أيضًا محترق وأسود بشكل واضح - يشبه إلى حد كبير ما حدث بعد أن انفجر صاروخ Orbital ATK Antares الكارثي بعد لحظات من إقلاعه من منصة إطلاق NASA Wallops في 28 أكتوبر 2014 وشهده هذا المؤلف.
يبدو أن السخام الأسود يغطي أيضًا بعض مساحة معدات الدعم الأرضية للوسادات في الصور الجديدة.
لذا فمن المحتمل جدًا أن تستغرق إصلاحات الوسادة 40 وإعادة اعتمادها عدة أشهر على الأقل.
آخر إطلاق ناجح لـ SpaceX Falcon 9 من اللوحة 40 تم في 14 أغسطس مع قمر الاتصالات الياباني JCSAT 16.
تم استعادة المرحلة الأولى من إطلاق JCSAT 16 في نفس الوقت مع هبوط سلس ودافئ على منصة OCISLY للطائرات بدون طيار في البحر.
وأشارت شوتويل إلى العديد من عمليات إطلاق SpaceX الناجحة في ملاحظات المؤتمر.
"لذا دعونا الآن ننظر إلى الخير. لقد شهدنا عام إطلاق استثنائي. لقد أطلقنا 9 مرات في أقل من 8 أشهر ، في العام الماضي بنجاح ”.
كان Shotwell يشير إلى نسخة الدفع الكاملة والمطورة من Falcon 9 التي تم إطلاقها لأول مرة في ديسمبر 2015
“طرحنا مركبة جديدة ، حلقت في ديسمبر الماضي. وهذه السيارة كانت السيارة المصممة للهبوط. "
"وهكذا استعدنا المرحلة الأولى ست مرات. مرتان على الأرض. وأربع مرات على متن الطائرة. وهو ما أعتقد أنه خطوة استثنائية لهذه الصناعة ".
"أنا لا أعرف أن الجميع يقدر ذلك ، ولكن بالتأكيد هذه قفزة إلى الأمام في عمليات الإطلاق لعملائنا."
في الواقع ، قبل يومين فقط من انفجار منصة الإطلاق ، وقعت SpaceX أول عقد على الإطلاق لاستخدام أحد صواريخها المعاد تدويرها و "المثبتة في الطيران" لإطلاق القمر الصناعي للاتصالات SES-10 لشركة SES في لوكسمبورج.
لدى SpaceX بيان ضخم من المهام المتعاقد عليها ومتراكمة مع ما يقرب من 70 عملية إطلاق تزيد قيمتها عن 10 مليار دولار.
ترقبوا هنا للاطلاع على أخبار كين والعلوم الكوكبية المستمرة وأخبار رحلات الفضاء البشرية.
