بالأمس (الثلاثاء ، 26 أغسطس) ، أجرت SpaceX الاختبار الثاني غير المقيد لمركبة Starship Hopper - وسمعته! لهذا الاختبار ، انطلقت مركبة اختبار النموذج الأولي من منشأة اختبار بوكا تشيكا ، وصعدت إلى ارتفاع 150 م (~ 500 قدم) ثم هبطت مرة أخرى بأمان. يأتي هذا بعد شهر واحد فقط من أول اختبار ناجح للقفزات ويقرب الشركة بخطوة واحدة من الاختبارات باستخدام النموذج الأولي الشامل.
تم بث الحدث بالكامل بواسطة SpaceX وعشاق رحلات الفضاء التي لا تعد ولا تحصى على وسائل التواصل الاجتماعي. في حين كان من المقرر إجراء اختبار القفزة الثانية في يوم الاثنين ، 25 أغسطس ، تم فرك الرحلة بالمللي ثانية فقط قبل اشتعال محرك رابتور الرئيسي. وفقًا لمسك ، كان ذلك بسبب مشكلة في الأسلاك / الموصل مع مشعلات المحركات.
غرد أن "رابتور يستخدم مشعل مزدوج للشعلة". "أفضل على المدى الطويل ، ولكن أكثر دقة في التنمية". وذكر أيضًا أنه بمجرد تفتيشهم ، فإنهم "سيحاولون مرة أخرى غدًا في نفس الوقت".
ووفقًا لكلمته ، قامت طواقم الأرض في بوكا تشيكا بمحاولتها الثانية يوم الثلاثاء ، 27 أغسطس ، الساعة 05:00 مساءً بالتوقيت المحلي (03:00 بتوقيت المحيط الهادي ؛ 06:00 بتوقيت شرق الولايات المتحدة). كما ترى من الفيديو أدناه ، انطلق الاختبار دون وجود عوائق ، على الرغم من وجود رياح شديدة حول موقع الاختبار.
استغرقت الرحلة دقيقة كاملة تقريبًا وشهدت هوبر تصل إلى ارتفاع 150 مترًا ، وتتحرك أفقياً ، ثم تنزل عند منصة هبوط ثانية قريبة. يتوافق سقف الرحلة هذا مع التصريح المعدل الذي أصدرته إدارة الطيران الفيدرالية والذي نص على أنه "يجوز لشركة SpaceX تشغيل مركبة Starship Hopper لرحلة واحدة دون الحصول على إذن إضافي من FAA ، إلى ارتفاع رمزي يبلغ 150 مترًا AGL أو أقل."
في الأصل ، كان المسك يأمل في البناء على اختبار القفزة 20 م عن طريق تحليق القادوس إلى سقف 200 م (~ 650 قدمًا). قد يكون هذا أو لا يكون استجابة للمخاوف التي أثارتها السلطات المحلية حول الضرر المحتمل في حالة حدوث عطل.
أدت هذه المخاوف إلى قيام إدارة شريف مقاطعة كاميرون بإخبار سكان قرية بوكا تشيكا القريبة بمغادرة منازلهم طوال فترة الرحلة التجريبية. ليس المنطقة ، فكر فيك ، ولكن منازلهم ، خوفًا من أن يتسبب حادث مؤلم في حدث ضغط زائد قد يؤدي إلى تحطيم جميع النوافذ في المنطقة.
قد تكون المخاوف المتعلقة بالسلامة العامة هي السبب وراء زيادة شركة سبيس إكس التأمين ضد المسؤولية بشكل كبير ، من 3 ملايين دولار إلى 100 مليون دولار. قد يكون أيضًا مرتبطًا بحقيقة أنه خلال الاختبار السابق ، أدى حرق المحرك إلى حريق صغير في الفرشاة ، والذي لم يتمكن الطاقم الأرضي من إخماده بالكامل بمفردهم ، مما دفعهم إلى طلب مساعدة إدارة المطافئ المحلية.
هذا الاختبار ، الذي تم في 25 يوليو ، تألف من هوبر يطير على ارتفاع 20 مترًا (~ 65 قدمًا) وتحويله أفقياً قبل القيام بهبوط وهبوط. حدث هذا الاختبار الناجح أيضًا بعد فترة وجيزة من التأخير ، وهذا ناتج عن حريق (مشابه لما حدث قبل أسبوع تقريبًا أثناء اختبار حريق ثابت) بدأ بعد فترة وجيزة من اشتعال المحرك.
في حين كان الاختبار السابق محجوبًا إلى حد كبير بالدخان واللهب عند ملاحظته من الأرض ، تمكن هوبر من الصعود عاليا بما يكفي هذه المرة حيث كانت السيارة ومسار اللهب الجميل متعدد الألوان في رابتور مرئيين ليراها الجميع. كانت الرحلة أكثر إثارة عندما تم عرضها من الأعلى ، وذلك بفضل الطائرة المسيرة التي تمتلكها SpaceX في الموقع لالتقاط لقطات الاختبار.
هنأ إيلون فريق SpaceX عبر تويتر بعد نصف ساعة من الاختبار الناجح. كان متأكدًا أيضًا من إضافة صورة للثعبان الصاعد فوق سطح يشبه سطح المريخ ، مع تسمية توضيحية تقول "
كل هذا يقرب من SpaceX خطوة واحدة لإجراء اختبارات الطيران باستخدام النموذجين الأوليين من Starship - فئة المركبة الفضائية Mk. 1 و عضو الكنيست. 2 - التي يتم الانتهاء من تجميعها في منشآت الشركة في بوكا تشيكا وكيب كانافيرال ، فلوريدا. استنادًا إلى البيانات السابقة التي أدلى بها Musk ، يمكن أن تكون هذه النماذج جاهزة لإجراء رحلات اختبار دون مدارية في أي يوم الآن.
تكون الجداول الزمنية صعبة دائمًا عند التعامل مع رحلات الفضاء واستكشاف الفضاء ، ويكون التقدم دائمًا متزايدًا. لكن الخطوات التي اتخذتها SpaceX في الأشهر الأخيرة ليست شيئًا إن لم تكن مثيرة للإعجاب وبالتأكيد مشجعة للغاية. على هذا المعدل ، يمكننا أن نرى بعثات تجارية إلى القمر والمريخ خلال العقد المقبل.
