حقوق الصورة: ناسا
تم تدمير طائرة هيليوس الموجهة عن بعد التابعة لناسا يوم الخميس عندما تحطمت فوق المحيط الهادي بالقرب من جزر هاواي. هيليوس هي طائرة كبيرة مغطاة بالخلايا الشمسية مصممة للطيران على ارتفاعات عالية جدًا لفترات طويلة جدًا - حطمت الرقم القياسي العالمي للارتفاع عندما وصلت إلى 29500 متر في أغسطس 2001. في المستقبل ، يمكن أن تحل أساطيل هذه الطائرات محل خدمات الأقمار الصناعية لجزء صغير من التكلفة. سبب الحادث غير معروف.
تم تدمير طائرة هيليوس بروتوتايب التي تعمل عن بُعد ، وهي جناح طيران شمسي كهربائي مقاوم للمفهوم مصمم للعمل على ارتفاعات عالية للغاية لفترة طويلة ، عندما تحطمت اليوم أثناء رحلة الخروج من مرفق المحيط الهادئ لصواريخ المحيط الهادئ الأمريكية ( PMRF) في جزيرة كاواي في هاواي.
لم تقع أضرار أو إصابات في الممتلكات على الأرض بسبب الحادث. سقطت الطائرة الموجهة عن بعد داخل حدود نطاق اختبار PMRF فوق المحيط الهادئ غرب المنشأة. سبب الحادث لم يعرف بعد.
كانت الطائرة التي تعمل بالطاقة الشمسية والكهربائية تعمل بمروحة تحلق بتوجيه من وحدات التحكم في المهمة الأرضية لشركة AeroVironment، Inc. ، في مونروفيا ، كاليفورنيا ، وهي شركة بناء ومشغل الطائرة. كان الجناح الطائر الخفيف قد أقلع من PMRF في حوالي الساعة 10:06 صباحًا في رحلة الخروج الوظيفية وكان عالقًا لمدة 29 دقيقة فوق مدى اختبار PMRF عندما وقع الحادث. وقع الحادث خلال مهمة مظللة استعدادا لمهمة التحمل الطويلة لمدة يومين تقريبا والتي تم التخطيط لها في الشهر المقبل.
يعد Helios Prototype واحدًا من العديد من الطائرات الموجهة عن بُعد التي قامت وكالة ناسا برعاية تطورها التكنولوجي وتمويله في إطار برنامج أبحاث البيئة وتكنولوجيا الطائرات والاستشعار (ERAST) ، الذي يديره مركز ناسا درايدن لأبحاث الطيران ، إدواردز ، كاليفورنيا. تم توليد محركاتها الكهربائية وأنظمتها الأخرى عن طريق الخلايا الشمسية عالية الكفاءة المنتشرة عبر السطح العلوي لجناحها الذي يبلغ طوله 247 قدمًا خلال النهار ومن خلال نظام كهربائي تجريبي يعتمد على خلايا الوقود في الليل. تم تصميم Helios Prototype ليطير على ارتفاعات تصل إلى 100000 قدم في يوم واحد من مهام علوم الغلاف الجوي والتصوير ، بالإضافة إلى القيام بمهام ترحيل اتصالات متعددة الأيام على ارتفاعات تتراوح من 50000 إلى 65000 قدم.
حقق نموذج هيليوس النموذجي رقمًا قياسيًا عالميًا للطائرات المجنحة بطول 96863 قدمًا خلال رحلة من منشأة تابعة للبحرية في باركينغ ساندز ، كاواي ، في أغسطس 2001.
سيتم تشكيل فريق تحقيق في الحوادث من قبل وكالة ناسا وبدعم من AeroVironment والبحرية الأمريكية لتحديد السبب الدقيق لخطأ هيليوس النموذجي.
المصدر الأصلي: بيان صحفي لوكالة ناسا
