تزداد "رحلة إلى كوكب المريخ" التابعة لوكالة ناسا بشكل كبير مع "InSight" - حيث تم تجميع مركبة الهبوط Red Planet التالية للوكالة الآن في تكوين رحلتها وبدأت سلسلة شاملة من اختبارات الضغط البيئي الصارمة والحرجة التي ستمهد الطريق للانطلاق في 2016 في مهمة لفتح ألغاز قلب المريخ.
تدق ساعة العد التنازلي بلا هوادة ، وفي أقل من تسعة أشهر ، من المقرر أن تنطلق مركبة إنسايت مارس التابعة لناسا في مارس 2016.
InSight ، التي تعني اختصارًا للاستكشاف الداخلي باستخدام الاستقصاءات الزلزالية والجيوديسيا والنقل الحراري ، هبوط ثابت. ستنضم إلى أسطول ناسا لاستكشاف العلوم السطحية الذي يتألف حاليًا من مهمتي الفضول والفرص التي هي على النقيض من ذلك روفرز متنقل.
ولكن قبل السماح لها حتى بالوصول إلى منصة الإطلاق ، يجب على مستكشف Red Planet أولاً أن يثبت قدرته على التحمل وأن يظهر أنه يمكن أن يعمل ويقاوم الظروف القاسية التي لا ترحم في بيئة الفضاء عبر بطارية اختبارات مسبقة. هذا مطلب مطلق من أجل تنفيذ مهمتها غير المسبوقة بنجاح في التحقيق في الهيكل الداخلي العميق للمريخ.
الغرض من InSight هو توضيح طبيعة قلب المريخ ، وقياس تدفق الحرارة والإحساس بـ "الزلازل". ستعزز نتائج البحث الجديدة تمامًا فهمنا للتاريخ المبكر لجميع الكواكب الصخرية ، بما في ذلك الأرض ويمكن أن تكشف عن كيفية تشكلها وتطورها.
وقال جيم جرين ، مدير قسم علوم الكواكب في وكالة ناسا في مقر الوكالة في واشنطن ، في بيان "اليوم ، يمهد مستكشفونا العلميون الروبوتيون الطريق ، ويحرزون تقدمًا كبيرًا في الرحلة إلى المريخ".
"معا ، البشر والروبوتات هم رواد المريخ والنظام الشمسي."
تفتح نافذة إطلاق InSight في 4 مارس وتستمر حتى 30 مارس 2016.
ستطلق InSight على متن صاروخ Atlas V التابع لـ United Launch Alliance (ULA) من قاعدة فاندنبرغ الجوية ، كاليفورنيا.
تعتبر InSight أول مهمة بين الكواكب لوكالة ناسا تطلق من كاليفورنيا.
سوف يلمس المسبار بحجم السيارة قرب خط الاستواء المريخي بعد حوالي ستة أشهر في خريف عام 2016.
المقاول الرئيسي لشركة InSight هو شركة Lockheed Martin Space Systems في دنفر وشركاه ، وقد انتهى الفريق الهندسي والفني مؤخرًا من تجميع المركبة الأرضية في تكوينها النهائي.
لذا ، فقد حان الوقت الآن لبدء الهجمة التي تنطوي حرفياً على "اهتزاز وخبز وإطلاق" المركبة الفضائية لإثبات استعدادها وقادرة على الوفاء بالموعد النهائي لإطلاق مارس 2016.
خلال الأشهر السبعة المقبلة من الاختبارات البيئية في منشأة Lockheed's Denver ، "ستتعرض المركبة الأرضية لدرجات حرارة شديدة ، وظروف تفريغ ضغط هواء تقريبًا يحاكي الفضاء بين الكواكب ، وبطارية من الاختبارات الأخرى".
قال ستو سباث ، مدير برنامج إنسايت في شركة لوكهيد مارتن لأنظمة الفضاء ، دنفر ، في بيان: "لقد سارت عملية تجميع إنسايت بشكل جيد للغاية ، والآن حان الوقت لمعرفة أدائها".
"تم تصميم نظام الاختبارات البيئية لحل أي مشكلات في المركبة الفضائية حتى نتمكن من حلها أثناء وجودها هنا على الأرض. تستغرق هذه المرحلة ما يقرب من فترة التجميع ، لكننا نريد التأكد من أننا نقدم سيارة إلى وكالة ناسا تعمل بأدائها المتوقع في البيئات القاسية. "
يتضمن الاختبار الأول "اختبار الفراغ الحراري في تكوين" الرحلة "للمركبة الفضائية ، والذي سيتم استخدامه خلال رحلتها إلى المريخ لمدة سبعة أشهر. في تكوين الرحلة البحرية ، يتم تخزين مركبة الهبوط داخل كبسولة aeroshell ، ويتم تثبيت مرحلة الرحلات للمركبة الفضائية - من أجل الطاقة والاتصالات وتصحيح المسار والوظائف الأخرى في الطريق إلى المريخ - إلى الكبسولة ".
بعد اختبار الفراغ ، ستخضع InSight لسلسلة من الاختبارات التي تحاكي اهتزازات الإطلاق والانفصال وصدمة النشر ، بالإضافة إلى التحقق من التداخل الإلكتروني بين الأجزاء المختلفة من المركبة الفضائية واختبار التوافق.
وأخيرًا ، سيكشف اختبار الفراغ الحراري الثاني المسبار "لدرجات الحرارة والضغوط الجوية التي سيختبرها أثناء عمله على سطح المريخ".
من المتوقع أن تعمل بعثة InSight التي تبلغ قيمتها 425 مليون دولار لمدة عامين تقريبًا على سطح المريخ.
قال بروس بانيردت ، الباحث الرئيسي في InSight لمختبر الدفع النفاث (JPL) التابع لناسا ، باسادينا ، كاليفورنيا ، لمجلة الفضاء إن إنسايت هي مهمة علمية دولية وهي نسخة شبه مكررة من المركبة الفضائية الناجحة فينكس مارس التابعة لناسا.
قال لي Banerdt ، من مختبر الدفع النفاث (JPL) التابع لوكالة ناسا في باسادينا ، كاليفورنيا ، "إن InSight مبني بشكل أساسي من الصفر ، ولكن يتم بناؤه تقريبًا للطباعة من تصميم Phoenix". يمكن للفريق خفض التكاليف عن طريق إعادة استخدام المخططات التي ابتكرتها شركة Phoenix بدلاً من إنشاء مركبة فضائية جديدة تمامًا.
يتم تمويله من قبل برنامج ديسكفري التابع لناسا وكذلك العديد من وكالة الفضاء الوطنية الأوروبية والدول. تقدم ألمانيا وفرنسا آليتي العلوم الرئيسيتين في InSight ؛ HP3 و SEIS من خلال Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt. أو المركز الألماني للفضاء (DLR) والمركز الوطني للدراسات الفضائية (CNES).
"مقياس الزلازل (SEIS ، اختصار للتجربة السيزمية للبنية الداخلية) من فرنسا (تم بناؤه بواسطة CNES و IPGP) ومسبار التدفق الحراري (HP3 ، يشير إلى التدفق الحراري ومسبار الخصائص الفيزيائية) من ألمانيا (تم بناؤه بواسطة DLR) ، وأوضح بانردت.
تتمركز SEIS و HP3 على سطح المركبة. سيتم التقاطها ونشرها بواسطة ذراع آلي مماثل لتلك التي تم نقلها على فينيكس مع بعض التعديلات.
ترقبوا هنا للاطلاع على أخبار كين المستمرة لعلوم الأرض والكواكب والرحلات الفضائية البشرية.
